電動車對于上班族來說是相當(dāng)?shù)谋憬荩墙陙黼妱榆嚦潆娨鸬幕馂?zāi)頻頻發(fā)生，所以說電動車發(fā)生故障主要是充電電池問題，到電動車需要維修時，能發(fā)現(xiàn)舊電池上會有非常明顯的灼燒痕跡，這很可能是因為長期在高溫環(huán)境下使用所導(dǎo)致的。所以說電動車和充電電池包在出廠時離不開
高溫試驗箱來做高溫測試。
對于電動車廠家來講想要提前避免這種情況是很容易的，因為現(xiàn)在有很多設(shè)備都夠模擬產(chǎn)品使用的環(huán)境，就比如說高溫試驗箱就能夠模擬電池在高溫環(huán)境下的使用情況，檢測電池會不會因為在不同環(huán)境下使用而影響性能。當(dāng)然除了檢測不同環(huán)境下的使用狀態(tài)以外，還需要檢測電池的耐高溫性能以及高溫情況下會出現(xiàn)怎樣的反應(yīng)。盡管高溫試驗箱不能夠改變電池的質(zhì)量或是性能，但是能夠在研發(fā)、檢測的過程中提前找出隱患、缺陷，幫用戶節(jié)省更多的時間。 當(dāng)然電動車行業(yè)需要的試驗設(shè)備不僅僅只是高低溫試驗箱，比如氙燈老化試驗箱、淋雨試驗箱以及紫外老化試驗箱都是非常需要的。生產(chǎn)廠家擁有這些試驗設(shè)備能夠讓產(chǎn)品的質(zhì)量變得更好，讓消費者更信任自己的品牌。
